隨著外出的代步工具已逐漸變?yōu)槠?chē),駕駛汽車(chē)的同時(shí)伴隨很多不定的危險(xiǎn),而汽車(chē)上的防撞系統(tǒng)是安全出現(xiàn)的一個(gè)預(yù)防措施,它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車(chē)發(fā)生碰撞的車(chē)輛、行人、或其他障礙物體,發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施,今天小編帶大家了解汽車(chē)防撞系統(tǒng)的類(lèi)型以及所構(gòu)成部分。
一、汽車(chē)防撞系統(tǒng)種類(lèi)
1、汽車(chē)的雷達(dá)防撞系統(tǒng)
(1)這個(gè)系統(tǒng)的工作原理主要是利用電磁波,遇到障礙物的時(shí)候可以計(jì)算障礙物的距離,通過(guò)一系列的分析來(lái)避免碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)同時(shí)此系統(tǒng)的性能比較穩(wěn)定,也不會(huì)受到障礙物的影響,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能比較好,測(cè)量時(shí)間和測(cè)量距離都很有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在高速上的隔離帶可能對(duì)雷達(dá)會(huì)受到一些影響。
2、汽車(chē)的激光測(cè)距系統(tǒng)
(1)激光測(cè)距系統(tǒng)應(yīng)用比較廣泛的是非成像式激光雷達(dá)和成像式激光雷達(dá),激光汽車(chē)防撞系統(tǒng)是一種光子雷達(dá)系統(tǒng),優(yōu)點(diǎn)是測(cè)時(shí)短、側(cè)程遠(yuǎn)、精度高,已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用到了很多領(lǐng)域。
(2)不過(guò)要想應(yīng)用到汽車(chē)防撞系統(tǒng)中,激光還不適合,振幅較大的是一大弊病,另外霧天當(dāng)中激光會(huì)被吸收同時(shí)還可能傷害人的眼睛,而且激光系統(tǒng)的體積之大也阻礙了其在汽車(chē)中的應(yīng)用。
二、汽車(chē)防撞系統(tǒng)的構(gòu)成部分
1、信號(hào)采集系統(tǒng)
采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車(chē)速度、前車(chē)速度以及兩車(chē)之間的距離;
2、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)芯片對(duì)兩車(chē)距離以及兩車(chē)的瞬時(shí)相對(duì)速度進(jìn)行處理后,判斷兩車(chē)的安全距離,如果兩車(chē)車(chē)距小于安全距離,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令;另外一種是計(jì)算機(jī)芯片計(jì)算兩車(chē)碰撞時(shí)間(TTC)來(lái)計(jì)算危險(xiǎn)程度,進(jìn)而做出報(bào)警及剎車(chē)指令。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
負(fù)責(zé)實(shí)施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來(lái)的指令,發(fā)出警報(bào),提醒司機(jī)剎車(chē),如司機(jī)沒(méi)有執(zhí)行指令,執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施,比如關(guān)閉車(chē)窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤(pán)、自動(dòng)剎車(chē)等。