隨著時代的發展，汽車除了比拼機械素質之外，越來越注重科技配置的比拼了，這主要分為了兩塊，一塊是提高整車安 全系數的安 全科技配置，從主動安 全到被動安 全都會有，另一塊則是提升用戶舒 適度的舒 適科技配置。相比之下，前者顯然更為重要，畢竟安 全是所有出行工具需要滿足的較核心訴求。
在被動安 全科技配置方面，帶氣囊的安 全帶，吸能效果更好的車身結構，復合材料的高強度材料等等，都是保障駕乘人員安 全的主要手段。而在主動安 全科技配置方面，并線輔助、ACC自適應巡航、智能剎車系統等配置，則是汽車主動幫助駕駛者規避風險的手段。
智能剎車系統一般都會運用毫米波雷達、單目或者雙目攝像頭，抑或是更加高 端的雙目攝像頭來作為探測裝備，在汽車即將碰撞到障礙物或者行人的時候，系統會自動做出制動措施。這對于當前的道路交通環境而言，是非常有意義的，尤其是在中國，復雜的路況總會引發各種意想不到的意外事故。
智能剎車系統的實用性超過我們很多人的想象，它不像很多人說的那樣只是一種用來增加車輛售價的擺設。不過智能剎車系統雖好，但對于絕大多數車企而言，這個配置是一定不會出現在20萬元價格以內的產品身上的，不管是出于成本的考慮，還是主機廠覺得配置過剩，這個配置的確在20萬元以內售價的車型上很難看到。
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